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La stratégie alimentaire du cycliste |
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La vitesse d'épuisement des stocks de carburants dépend de l'intensité et de la durée de l'exercice à vélo. Elle dépent également du niveau d'entrainement du cycliste dont le métabolisme musculaire est plus ou moins adapté et optimisé à la transformation de ces carburants en énergie.
Quoi qu'il en soit, à moins de ne réaliser que des balades de niveau de difficulté très inférieure à ses capacités, l'alimentation avant, pendant et après l'effort fait partie intégrante du cyclisme, quelque soit le niveau de pratique du cycliste.
Par conséquent, il est important de maîtriser quelques principes permettant de contrôler ses ressources pour ne pas tomber en panne sèche en cours de route.
Premièrement, il est indispensable de surveiller et d'entretenir le stock de carburant à base de glucides qui est la principale source d'énergie. Il s'épuise rapidement en cas de rythme élevé et ne peut être stocké que dans des réservoirs corporels de faible contenance permettant un effort maximum de 60 à 90 minutes.
Deuxièmement, il faut savoir que les aliments contenant des glucides sont classés suivant la vitesse d'augmentation de la glycémie du sang ("sucres lents", "sucres rapides").
Troisièment, seul le carburant et le moteur ne suffisent pas pour libérer de l'énergie. L'eau, les minéraux et les vitamines participent activement au fonctionnement musculaire.
Evidemment, il est essentiel de s'hydrater très régulièrement, sans attendre d'avoir soif, notamment en hiver, et suffisamment pour compenser les pertes liées à la sudation, notamment en été.
Après l'effort, générateur de stress musculaire, de fatigue voir d'épuisement, il sera nécessaire de refaire les niveaux de glycogène (dérivé des glucides stockés dans les muscles), de minéraux, de vitamines,
d'apporter à l'organisme les protéines nécessaire à sa régénération musculaire,
des anti-oxydants permettant de lutter contre le vieillissement cellulaire,
de l'eau riche en potassium pour activer l'évacuation des déchets de l'effort.
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