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La sécurité à vélo |
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Avant tout, il est indispensable de passer une visite médicale afin de demander l'avis de son médecin pour la pratique du vélo.
Eventuellement, il pourra être nécessaire ou intéressant de faire un test à l'effort pour connaître les différents seuils d'intensité et les limites de son organisme.
L'aquisition d'un cardio-fréquencemètre permettra ensuite de gérer son effort.
Jugé apte, il conviendra ensuite d'opter pour un équipement le plus complet possible. Il faut commencer par le casque qui est aujourd'hui obligatoire dans la plupart des épreuves.
Les lunettes permettront de se protéger du soleil mais aussi des différents projectiles tels les graviers ou les insectes. Des verres photochromiques ou des verres interchangeables blanc ou jaune permette de les porter même par temps nuageux.
Les gants protégeront la paume des mains en cas de chute.
Le port d'un gilet fluorescent ou au minimum d'un brassard fluorescent renforcera considérable sa visibilité pour les autres usagers.
Le téléphone mobile permettra de facilement s'extirper de la plupart des situations ne permettant pas de continuer la randonnée.
N'oubliez pas d'amener une pièce d'identité ainsi que les numéros de téléphone à appeler en cas d'urgence.
Disposer d'une carte routière permettra de se retrouver ou de raccourcir son itinéraire en cas de difficulté.
Que vous partiez pour 1h ou pour 4h, prenez toujours de quoi suffisament boire et manger.
Il est parfois bon de connaître les points d'eau qui existent sur l'itinéraire afin de pouvoir se ravitailler, notamment au cour de l'été.
Prochain point d'inspection, le vélo. La monture nécessite effectivement le maximum d'attention. les freins (câbles et patins) doivent être en parfait état de fonctionnement.
Les pneus ne doivent pas être trop usés, ni craquelés. Leur pression doit être suffisante et respecter les limites minimum et maximum préconisées par le constructeur.
Un éclairage d'appoint devra être prévu lorsque les sorties sont effectuées le soir ou lorsque la traversée de tunnels jalonne le parcours, notamment en montagne.
Le parcours également peut présenter des pièges. La première vérification à effectuer est de contrôler la destination.
En montagne principalement, il ne faudra pas faire l'impasse sur la connaissance des routes fermées ou déviées, l'ouverture des cols.
L'itinéraire doit être adapté à son niveau d'entraînement, distance et dénivelé, à son état de votre forme et à la météo, notamment le vent.
Privilégiez les routes départementales, non surchargées par le trafic routier et suffisament large pour permettre aux voitures de vous dépasser avec une marge de sécurité suffisante.
Avant de partir, communiquez votre itinéraire à votre entourage, surtout si vous partez seul et donnez une estimation de votre temps de parcours.
Empruntez des routes revêtues et restez vigilant quant à l'état de la chaussée afin de ne pas vous faire piéger par une route mouillée, des feuilles, des graviers, etc.
Soyez particulièrement attentif aux autres usagers de la route et ne doublez qu'après vous être assuré que vous avez été vu, que votre manoeuvre ait été comprise.
Pédalez en souplesse plutôt qu'en force. Gardez à l'esprit que le terrain peut être plus accidenté que vous l'avez estimé.
Enfin, respectez évidemment le code de la route
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