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S'alléger judicieusement et sans se ruiner |
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Pour fixer les idées, prenons un cycliste de 70 kg et un vélo de 10 kg. Ces chiffres rappellent l'écart important entre l'athlète et son matériel.
Dans la répartition du poids du cycliste, il faut considérer 2 à 3 kg d'équipement, suivant la saison. Avec un peu moins que 1 kg, la paire de chaussures est le plus lourd des éléments de l'équipement.
Une décomposition grossière du poids du vélo est de 25% pour le cadre, 25% pour le groupe, 25% pour les roues et 25% pour les périphériques et accessoires.
Il est possible de gagner 1 kg sur le matériel à moindre coût sans devoir radicalement modifier son vélo en investissant sur du matériel qui peut être réutilisé : les roues, les périphériques et les accessoires du vélo :
- Sur les roues, pneus et chambres à air, il est possible de gagner environ 0.5 kg pour environ 500 euros
- On pourra gagner 0.2 kg en remplaçant la selle et la tige de selle pour moins de 150 euros
- Certains modèles de mini pompe, sacoche et kit de réparation permettront de se délester de 0.2 kg supplémentaire pour moins de 50 euros
- Une cassette légère apportera une réduction complémentaire de 0.1 kg pour un coût de 50 euros environ
Au final, le kg gagné revient à 750 euros, ratio qu'il sera possible d'améliorer en choisissant du matériel d'occasion. Voilà une belle oppotunité de parcourir les désormais populaires bourses aux vélos à la recherche du petit plus, ou plutôt du petit "moins".
Toutefois, rappelons qu'à puissance équivalente, ce gain de 1 kg permettra à ce cycliste d'améliorer ses temps d'ascension de 1%.
D'une manière générale, le prix du kg gagné fait que la quête de la légèreté sera plus à considérer comme un plaisir ou un loisir que comme un accélérateur prioritaire de performance.
Si un gain de 1 kg parait atteignable sans changer de vélo, les limites de la légéreté seront vite atteintes sur le matériel.
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