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Révision et entretien de son vélo de route |
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Pièces de rechange à avoir en stock, disponible dans son garage :
- 1 paire de pneus neufs
- 1 paire de chambre à air légères neuves avec la bonne longueur de valve
- 1 chaîne neuve
- 1 paire de câbles de frein neufs
- 1 paire de câbles de dérailleur neufs
- 1 guidoline neuve
- 1 paire de patins de frein neufs
- 1 paire de fonds de jante neufs
- 1 paire de cales de chaussures neuves
Cet équipement représente environ 120 euros. Ces pièces sont des composants d’usures que l’on peut rapidement et facilement remplacer sans être un expert et sans disposer d’un outillage complexe. Disposer de ces pièces permettra d’éviter toute surprise à la veille ou au matin d’une randonnée ou d’une épreuve qui conduirait à l’abandon.
Outillage :
Le total représente un investissement d’environ 120 euros.
Trousse de réparation :
- 1 chambre à air légère neuve de bonne longueur de valve
- 1 jeu de clefs 6 pans
- 2 démonte pneus
- 1 kit de rustines autocollantes
- 1 mini pompe légère permettant de gonfler à plus de 6 bars en cas de crevaison
Il faut compter environ 50 euros pour constituer ce kit de réparation.
Bonnes pratiques :
- Alterner les pneus entre l'avant et l'arrière lorsque le pneu arrière commence à s’aplanir (environ 2000 km)
- Vérifier régulièrement l'usure de la chaine, en plusieurs endroits, et la remplacer dès que l’allongement atteint 0.75% (environ 4000 km). Un allongement de 1% signifie que vous devrez remplacer simultanément la chaine et les pignons. Les plateaux pourront également être usés et devront être vérifiés.
- Une chaine trop usée, détériore plateaux et cassettes et augmente ainsi considérablement le coût d’entretien
- Une chaine sale, détériore plateaux et cassettes et augmente également considérablement le coût d’entretien
- Nettoyer les patins après une sortie sous la pluie car ils s’encrassent rapidement de particules abrasives pour les jantes
- Préférez le chiffon et la brosse pour nettoyage le vélo et la transmission plutôt que le jet à haute pression
- Remplacer le fond de jante lorsque vous changez ou réparez un pneu ou une chambre à air et que vous constatez une détérioration pouvant occasionner une crevaison
- Lorsque vous réparez suite à une crevaison, recherchez la cause de la crevaison en inspectant minutieusement l’extérieur ET l’intérieur du pneu pour enlever tout objet pointu ou coupant
- Lorsque vous réparez suite à une crevaison, préférez le remplacement de la chambre à air par une chambre à air neuve et légère plutôt que la pause d’une rustine qui crée une déformation du pneu nuisible au confort de roulement
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